世界汽车工业正朝着轻量化、高速化、安全性、节能性、舒服性和轻环境传染的方向发展，汽车铝合金零部件的消费量日益增长，接下来幼编将带各人去相识铝合金轮毂的铸造成形步骤。

　　车轮作为汽车驱动系统的沉要部件之一，也是一种对安全性要求较高的部件，它不仅承载着汽车的沉量，并且体现着汽车的表观，近10年来，全球铝合金轮毂产量年均增长率为7.6%。

　　随着汽车轻量化需要的不休增长，铝合金轮旃佚逐步取代传统的钢造车轮在现代汽车造作业中得到宽泛的推广和利用，它通常选取铸造或压铸成型的步骤来出产，传统的铸造步骤有压差铸造、低压铸造和沉力铸造，由于其合金液充压式高速湍流活动，使气体不能在型腔内排，造成产品毛坯组织结构不致密。

　　与传统的圆棒切割工艺相比，选取镦粗预造坯的步骤，可削减铝合金轮毂通例铸造中圆棒镦粗和预造坯的工艺，削减出产工序，降低能耗，提逾越产效能。