铝合金轮毂的抗压强度相当高 ，通常家用轮毂的抗压能力在20吨以上 。现实货车使用这种轮毂能够满足要求 ，但铝合金资料的脆性较差 ，即当压缩极限为20吨时 ，断裂前的弹性变形空间很幼 ，只有超过尺度根基断裂力矩 。所以越野车往往不用铝合金轮毂 ，偶然飞起来会很容易造成轮毂断裂 ，但同样 ，越野国产车出现这种情况的可能性极度幼 ，这种资料的轮毂能够满足各类铺路和正常不铺路的路路通勤 。
铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车 ，目前 ，其造作工艺可分为三类 。首种是铸造 ，目前 ，大无数汽车造作商选择选取铸造工艺 。低压铸造是铝液在压力下充入模具 ，在压力下凝固结晶的过程 。在同样的情况下 ，与沉力铸造相比 ，低压铸造轮毂内部结构更致密 ，强度更高 。目前 ，低压铸造已成为出产铝合金轮毂的工艺 ，国内大部门铝合金轮毂出产企业都选取低压铸造工艺 。
通常汽车轮毂的资料发展不是通常生铁 ，而是含碳量幼于蹬宗2.0％的钢；但生铁的比例高达2.0％～4.5％ ，因而在机械设计中 ，两种分歧资料的强韧性存在较大差距 。然而 ，即便是钢的强度也不高 。例如 ，屈服强度高达1500MPa的热成型钢造成的车身A柱在碰撞中仍有可能弯曲 。因而 ，冈禧车轮毂的压缩工作能力相对较弱 ，也就是说 ，比力单一 ，容易变形 。
多所周知 ，簧下沉量越轻 ，汽车机能越好 ，加快和造动机能越强 ，燃油效能也越高 。中空的设计大大减轻了汽车轮毂的沉量 ，铝合金也为轮辐提供了足够的强度来支持轮辋 。这也是很多车主想更换铸造车轮的原因 。由于铸造的车轮不仅质量好 ，并且沉量轻 。当然 ，中空的设计节俭了轮毂造作中使用的铝合金资料 ，降低了轮毂厂家的出产成本 ，天然降低了成本 ，消费者也享受到了实惠 。
汽车轮毂形状好多 ，容易被石头划伤或被有害物质败坏 ，导致轮毂容易生锈 。好多车主起头把稳；ぢ朱 ，安全驾驶 。建设铝合金轮毂的汽车 ，与通常轮胎相比 ，铝合金轮毂拥有更好的缓冲和减震机能 ，大大提高了汽车在不平路面或高速行驶时的舒服性 。轮毂拉伸过程是通过拉伸机能来降低轮胎的滚动阻力 ，从而降低油耗 。铝合金的导热系数是钢的三倍 ，散热成效极度好 ，造动机能加强 ，轮胎和造动盘的使用寿命耽搁 ，有效保障了汽车的安全行驶 。
当汽车轮毂靠着路路边缘动弹时 ，很容易败坏轮毂的表缘 。在这种情况下 ，主力结构没有变动 ，所以轮毂的安全机能根基上不受影响 ，只有建好就行 。喷砂算帐污垢、砂纸打磨、腻子填充、精磨和油漆 。经过这些维建步骤 ，轮毂根基上是全新的 。轮毂选取铝合金 ，金属抗委顿机能差 。它在表力作用下变形后 ，被表力胁迫复原到原来的状态 。即便表表有微幼的裂纹 ，从科学的角度来看 ，这里的金属结构也与通常轮毂齐全分歧 。
当汽车轮毂表表被硬物磨损时 ，空气可直接与铝接触 ，先在危险部位氧化 ，而后逐步扩散到周围区域氧化 ，以备日后使用 。汽车轮毂氧化通常是由侵蚀性化学产品引起的 。断根尘埃和杂物 ，从商店采办干净的铝合金轮毂 ，预防酸性洗涤剂 。把适量的水和洗涤剂混合在一个桶里 。海绵浸泡在洗涤剂和水桶里 。挤压海绵桶 ，预防浪费清洁剂 。用海绵擦轮子 。
当轮毂温度较高时 ，洗濯前应让其天然冷却 ，切勿用冷水洗濯 。不然会败坏铝合金轮毂 ，甚至造动盘变形 ，影响造动成效 。另表 ，用高温洗濯剂洗濯铝合金轮毂会使轮毂表表产生化学反映 ，失去光泽 ，影响表观 。当轮毂上有沥青难以断根时 ，若是通常洗濯剂杯水车薪 ，尽量用刷子将其断根 ，但不要用硬刷 ，尤其是铁刷 ，以免败坏轮毂表表 。
通常 ，汽车轮毂造作商校准的轮毂尺寸为：15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸 。幼的通常建设家用车 ，而大的则建设更先进的 。例如 ，对于一辆通常低于15万元的家用车 ，官方的选择是15、16和17；对于超过25万辆车 ，官方选择的是17、18和19种配置 。固然高配置的大轮毂看起来极度活动 ，提升了整车的表观 ，但也不是十全十美 。它寂仔利益 ，也出弊端 。
在沉量一样的前提下 ，铝合金轮毂的抗冲击性更强 ，而钢造轮毂则更为矫捷 。可能使钢轮变形的冲击力可能不会使铝合金轮毂变形 ，由于铝合金轮毂较厚 。但是 ，当冲击力较大到肯定水平时 ，铝合金轮毂可能会直接断裂 ，而钢造轮毂只会变形更严沉 。在保障强度的前提下 ，轮毂越轻越好 ，悬架响应越活络 ，轮毂动弹省力 ，加快性好 ，理论油耗也不错 ，铝合金轮毂通常被以为更轻 。
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